Stelvio车主3390公里真实用车体验

【最满意的一点】

年龄增长给我最大的体会，就是让我学会了放弃。任何事情都求面面俱到是不可能的，只有放弃了一些东西才能得到更多的。喜欢运动型车的激情，喜欢运动型车的驾驶乐趣，但我是个有家庭的男人，运动型车的实用性表现无法满足我的需求。Stelvio作为一款四驱运动型SUV，操控的表现很精准，动力的响应速度也比较快，可以基本满足我对驾驶乐趣的需求。同时它的车内空间也挺宽敞的，而且燃油经济性也不错。匹配的是2.0t涡轮增压引擎技术含量比较高，对燃油经济性特别有帮助，不会让后期的用车成本变得非常夸张。

【最不满意的一点】

方向盘的设计偏重，不如一般的家用车那般轻柔，我作为一个大男人开起来还是挺顺手的。但老婆开着车去接送孩子的时候，总和我抱怨看起来有点累。后视镜的尺寸比较小，导致视野受到很大的影响，刚开始接触的时候还真的有些不适应。

【空间】

5分

对于家用车来说空间挺重要的，如果不是想要车辆空间大一点的话，我可能就会选择就轿跑了。Stelvio空间表现还是不错的，前后排的乘坐体验都相当好，车顶还有一个大天窗，通透的视觉效果，让车内人员的心情都特别舒畅。

【动力】

5分

280匹的动力输出给了我超强的信心，基本上可以做到见一个秒一个。路面上找不到和我较量的对手，这种高处不胜寒的感觉还真挺爽的。偶尔也可能会遇到一个两个不知道深浅的对手，但一脚油门下去，马上可以让他们知道这款车的实力。

【操控】

5分

操控性能应该是这台车最大的亮点，毕竟是四驱的车型，在面对雨雪湿滑天气或者复杂路况时，先天就特别有优势。而且车辆的下摆臂以及连杆等底盘部件上，大量的采用了铝合金的设计，保证了它的底盘非常轻。前后的重量配比也相当合理，操控的感受也非常凌厉。

【油耗】

5分

油耗真挺经济的，不到10升的油耗对一款性能车来说相当难得了。当然这是在正常驾驶的状况下取得了油耗成绩，如果激烈驾驶的话，油耗会有一定程度的上涨。

【舒适性】

5分

舒适度挺高的，底盘的质感也比较扎实，过弯时平稳度很高，通过颠簸路段时，车内的颠簸也不会太过明显。配置非常全面，拥有天窗，自动空调，后排空调出风口，皮质座椅，真皮方向盘以及座椅加热，电动调节等舒适性配置。

【外观】

5分

纯正的运动型SUV设计风格，从头到尾没有任何瑕疵，车头的辨识度很高，车尾的感觉很圆润。细节上的处理也比较到位，尾部的双出排气设计显得车辆很运动很激情。

【内饰】

4分

内饰整体设计风格我挺喜欢的，非常的有激情，而且用料也相当不错。唯独是后排地板的隆起，让我有些不太满意，虽然很少乘坐三个人，但后排乘客左右挪动的时候，这个隆起也挺碍事的。

【性价比】

5分

作为纯进口车关税比较高，再加上这台车比较小众，所以销量也谈不上大，这就导致了整体的售价比较高。结合它的产品力来讲，它拥有跑车级的底盘调校以及280匹马力的强悍输出。权衡之后，我觉得性价比还是挺高的。

【为什么最终选择这款车】

我买车的要求蛮多的，所以选车的过程也比较艰辛，最开始的时候去看过宝马x3和奥迪的Q5。现在q5已经处于产品的末期，款型比较老旧，虽然优惠幅度较大，但秉承买新不买旧的原则，还是让我决定放弃q5。x3的产品力真的不错，新款车型的外观也比较霸气，但运动性能还是无法达到我心目中的要求。后来还去看过凯迪拉克以及沃尔沃的xc60，怎么说呢？沃尔沃的外观和内饰却真的很居家，如果单纯家庭使用的话，我一定会选择他。凯迪拉克的外观就很张扬了，但整个做工还是无法摆脱美系车粗糙的感觉，细节上的处理很一般。Stelvio 算是个意外的选择，在网上查阅了这款车的资料，发现它的动力性能很强悍。仔细研究了一下它的底盘，竟然采用铝合金部件打造，这完全是超跑级的标准。阿尔法罗密欧这个品牌我还是蛮熟悉的，喜欢汽车的人，对这个品牌的经典车型都会有所了解。曾经的156，包括现在的4c都是相当经典的产品。抽时间和老婆到店里试驾了一下，给我的感受相当震撼，动力和操控表现太完美了。价格也在自己的预算内，空间表现以及舒适性也都够用，就毫不犹豫的订车了。

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