借势而生的小马王——试驾华晨中华全新H3

华晨中华推出新车的频度并不是很高，但总会给人一种厚积薄发的印象，例如之前的小型SUV中华V3，不但在量产车性能大赛上屡有斩获，而且在销量方面也是表现不俗。与宝马为伍的这些年，华晨中华在学习的同时也在积累自己的东西。前不久宝马推出了被看作是‘中国特供’的全新1系运动轿车，而此番华晨中华全新H3也被看作是一款中华‘小宝马’，只不过这匹小马有着自己不同的驰骋天地。

技术参数外形参数长/宽/高，m m 4 6 4 0/1 7 9 0/1 4 4 5轴距，m m 2 6 6 0发动机发动机型式 直列4缸，涡轮增压排气量，L 1.5最大功率(转速)，k W(r/m i n) 1 1 0(6 0 0 0)最大转矩(转速)，N·m(r/m i n)2 2 0(2 0 0 0-4 5 0 0)排放标准 国V动力传动系统变速器 5挡手/自一体变速器驱动型式 前置前驱底盘系统悬架(前/后) 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架制动器(前/后) 通风盘式/盘式轮胎 2 0 5/5 5 R 1 6性能1 0 0 k m油耗(综合)，L 6.6

中华品牌颜值担当

华晨中华的产品一直都有着宝马的影子，某些车型的外观可以说复刻的非常成功，早期的中华骏捷就是一个代表，也赢得了“小3系”的称呼。全新H3在这一点做得更加充分，借势宝马全新1系运动轿车的风头，自己也赚足了眼球，最美中华车在颜值方面也将家族风格做出了新的诠释。

全新H3的身姿精炼，体态匀称，在紧凑型轿车中，这样的车身比例实属上品。整车的线条流畅自然，可见在设计过程中也是经过精雕细琢的，特别是后部的溜背式设计，将车身的视觉效果定位在两厢和三厢之间，略微上翘的鸭尾也是恰到好处，这一点也与宝马全新1系有着异曲同工之妙。

车灯的眼神同样拥有着宝马车型头灯犀利凶悍的味道，进气格栅则保留了彻底的“中华风”，熏黑效果配合镀铬装饰条也显出几分运动气息，下围部分的贯通式副格珊将雾灯与日间行车灯连接在一起，也为这匹小马增添了些时尚气息。

不只是外表，全新H3的内饰设计也让这位中华品牌颜值担当做到了表里如一。车载多媒体采用立屏式触控液晶屏，操作简便，搭载了可以直接连接苹果手机的互联系统，即插即用，实为果粉的福音。中控区域银色背景颇为抢眼，按钮依功能划分，排列简洁。炮筒式仪表盘也是一处吸睛设计，这一点也与运动型家轿的外观造型相呼应。

性情温顺 略有个性

究竟全新H3是否是一匹擅长奔跑的良驹，丽江的高原正好给了它一试身手的绝佳天地。我们所试驾的是搭载1.5T发动机的车型，传动部分采用的是5挡手/自一体变速器，说到1.5T发动机，如今可算是各大车企的宠儿，从中大型SUV到小型轿车都有它的身影，合适的涡轮匹配和适中的排量是1.5T发动机能够上下通吃的本钱，虽然不能指望其拥有畅快淋漓的动力迸发，但宽泛的转矩输出还是游刃有余的。

全新H3上的这台1.5T算是小有个性，一番城市道路行驶下来，它的表现十分平缓，给人一种彬彬有礼的感觉，甚至有些腼腆。或许是城市顿挫的交通影响了这匹小马的发挥，很快我们就进入了雪山脚下的快速路和盘山路，前途豁然开朗，这匹小马开始撒欢儿了。转速攀升到2000r/min时，步伐便开始有力起来，提速感并不是陡然而生，似乎在有意挑逗你的右脚，每一点深踏，都会换来阵阵力道。更让人印象深刻的是，全新H3在操控方面确实有点儿宝马1系意思，连续弯道的路况车辆没有明显侧倾，转向的余量控制比较精准，虽有间隙，但也丝毫不会拖泥带水。轻曳厮缰，繁花散蹄，远处的雪线掩映在云海之中，想起此时春意入主，免不了有些“春风得意马蹄疾”的意味。

华晨中华推出新车的频度并不是很高，但总会给人一种厚积薄发的印象，例如之前的小型SUV中华V3，不但在量产车性能大赛上屡有斩获，而且在销量方面也是表现不俗。与宝马为伍的这些年，华晨中华在学习的同时也在积累自己的东西。前不久宝马推出了被看作是‘中国特供’的全新1系运动轿车，而此番华晨中华全新H3也被看作是一款中华‘小宝马’，只不过这匹小马有着自己不同的驰骋天地。技术参数外形参数长/宽/高，m m 4 6 4 0/1 7 9 0/1 4 4 5轴距，m m 2 6 6 0发动机发动机型式 直列4缸，涡轮增压排气量，L 1.5最大功率(转速)，k W(r/m i n) 1 1 0(6 0 0 0)最大转矩(转速)，N·m(r/m i n)2 2 0(2 0 0 0-4 5 0 0)排放标准 国V动力传动系统变速器 5挡手/自一体变速器驱动型式 前置前驱底盘系统悬架(前/后) 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架制动器(前/后) 通风盘式/盘式轮胎 2 0 5/5 5 R 1 6性能1 0 0 k m油耗(综合)，L 6.6中华品牌颜值担当华晨中华的产品一直都有着宝马的影子，某些车型的外观可以说复刻的非常成功，早期的中华骏捷就是一个代表，也赢得了“小3系”的称呼。全新H3在这一点做得更加充分，借势宝马全新1系运动轿车的风头，自己也赚足了眼球，最美中华车在颜值方面也将家族风格做出了新的诠释。全新H3的身姿精炼，体态匀称，在紧凑型轿车中，这样的车身比例实属上品。整车的线条流畅自然，可见在设计过程中也是经过精雕细琢的，特别是后部的溜背式设计，将车身的视觉效果定位在两厢和三厢之间，略微上翘的鸭尾也是恰到好处，这一点也与宝马全新1系有着异曲同工之妙。车灯的眼神同样拥有着宝马车型头灯犀利凶悍的味道，进气格栅则保留了彻底的“中华风”，熏黑效果配合镀铬装饰条也显出几分运动气息，下围部分的贯通式副格珊将雾灯与日间行车灯连接在一起，也为这匹小马增添了些时尚气息。不只是外表，全新H3的内饰设计也让这位中华品牌颜值担当做到了表里如一。车载多媒体采用立屏式触控液晶屏，操作简便，搭载了可以直接连接苹果手机的互联系统，即插即用，实为果粉的福音。中控区域银色背景颇为抢眼，按钮依功能划分，排列简洁。炮筒式仪表盘也是一处吸睛设计，这一点也与运动型家轿的外观造型相呼应。性情温顺 略有个性究竟全新H3是否是一匹擅长奔跑的良驹，丽江的高原正好给了它一试身手的绝佳天地。我们所试驾的是搭载1.5T发动机的车型，传动部分采用的是5挡手/自一体变速器，说到1.5T发动机，如今可算是各大车企的宠儿，从中大型SUV到小型轿车都有它的身影，合适的涡轮匹配和适中的排量是1.5T发动机能够上下通吃的本钱，虽然不能指望其拥有畅快淋漓的动力迸发，但宽泛的转矩输出还是游刃有余的。全新H3上的这台1.5T算是小有个性，一番城市道路行驶下来，它的表现十分平缓，给人一种彬彬有礼的感觉，甚至有些腼腆。或许是城市顿挫的交通影响了这匹小马的发挥，很快我们就进入了雪山脚下的快速路和盘山路，前途豁然开朗，这匹小马开始撒欢儿了。转速攀升到2000r/min时，步伐便开始有力起来，提速感并不是陡然而生，似乎在有意挑逗你的右脚，每一点深踏，都会换来阵阵力道。更让人印象深刻的是，全新H3在操控方面确实有点儿宝马1系意思，连续弯道的路况车辆没有明显侧倾，转向的余量控制比较精准，虽有间隙，但也丝毫不会拖泥带水。轻曳厮缰，繁花散蹄，远处的雪线掩映在云海之中，想起此时春意入主，免不了有些“春风得意马蹄疾”的意味。

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