舍弗勒应对行业变革创新发展 ——访舍弗勒大

从滚动轴承和直线导轨，到高精密的汽车发动机、变速器及底盘部件，舍弗勒历经百年积淀，不断推陈出新。领先的技术、一流的质量和杰出的创新精神，构成了舍弗勒持续成功的重要基石。

在中国，这些优良的舍弗勒“基因”得以完美传承，智慧勤奋的舍弗勒中国团队，将德国技术优势与中国本土资源有效结合，创造了速度，更创造了卓越——过去的一年，舍弗勒大中华区市场业绩同比增长24%，为集团之冠！

作为掌舵人，舍弗勒大中华区首席执行官张艺林博士有欣慰，也有压力。面对新能源汽车和自动驾驶的新需求以及未来交通的颠覆式变革，舍弗勒是否做好了准备呢？

AI:舍弗勒集团近些年持续稳定发展，2017年占集团整体业务78%的汽车业务凭借109亿欧元的营收，在TOP 100汽车零部件供应商排名中已上升到前20位。应对行业变革和趋势，舍弗勒采取了怎样的战略赢得了市场？

张艺林博士：未来交通将会有很多革命性的变化，特别是智能网联汽车、共享汽车的到来，将会对智能出行、交通效率、节能减排以及能源链的优化提出更高要求，主机厂、供应商及IT厂商需要共同努力，为未来交通提供创新解决方案。

应对未来挑战，舍弗勒集团在2016年启动了“4+1议程”的战略计划，“4”是指“客户导向”、“卓越运营”、“财务灵活”和“领导力和人才管理”，“1”是指“保持长期竞争力和创造价值”，以期让舍弗勒保持可持续性发展。

为此，舍弗勒聚焦环境友好型驱动、城市交通、城际交通和能源链这四大核心领域，以八大战略支柱作为行动纲要：技术导向、客户首选；工业汽车同步发展；全球统筹、本土运营；系统开路、部件称雄；数字电驱、互联互通；质优价公、服务精准；员工爱戴、社会称颂；创新卓越、激情传承。我们将紧密围绕这些战略积极开展各项工作，加快转型发展步伐。

AI:舍弗勒大中华区的业务表现非常突出，2017年增长24.1%，2018年上半年增长18.7%。如此强劲的增长主要受益于哪些方面呢？

张艺林博士：中国的城市化、工业化进程在深化发展，人们对高技术、高品质产品的需求日益迫切，对汽车的驾乘体验有着更高的期待，因此，高技术含量的汽车零部件业务将持续稳定增长，作为汽车动力总成和新能源领域的专家，舍弗勒凭借技术优势抓住市场机遇，赢得了许多新项目。

创新是舍弗勒在中国乃至全球范围内取得成功的重要因素之一。我们从前期开发阶段就与客户一起探索关键技术并不断取得突破，重点关注能源效率、机电一体化、电动汽车等领域，致力于向中国市场提供高效节能的创新技术。

中国汽车市场受政策影响很大，比如燃油车限购、电动汽车消费补贴等，我们会密切关注政策发展动向，与客户一道开展深入的合作和技术开发，助力他们打造符合国家政策导向、受消费者欢迎的高品质车型，保持业务持续快速发展。

AI:请您谈谈舍弗勒在中国的本地化发展思路和具体情况，包括研发、生产和工程服务等。

张艺林博士：舍弗勒集团每年在中国投入约20～30亿元人民币，用于研发、生产和人才培养等。

我们在上海安亭设有研发中心，拥有2 000多人的工程技术团队。目前，面向客户的应用性开发基本都能在国内完成，对于常规性产品，德国总部把所有审批权都交给了中国团队，以便更快地响应中国客户的需求。

加强本地化生产也是我们“In the region, for the region (本土资源，服务本土)”战略的重要组成部分。舍弗勒自1995年开始在中国投资建厂以来，目前已在太仓、苏州、银川和南京等地建有8座工厂。全新的湘潭工厂正在建设之中，一期计划于2019年初建成投产，我们将把该工厂打造成舍弗勒全球首个“未来工厂”。

特别值得一提的是，舍弗勒最新的、最先进的技术，都是全球共享，新技术都会毫无保留地拿到中国来进行本地化开发和生产，这对外资企业来说非常难能可贵，甚至令某些合资主机厂的客户都羡慕不已。

舍弗勒致力于为未来交通提供高效解决方案

AI:除了发动机、变速器及底盘方面的传统优势，舍弗勒在电驱动方面同样有非常多的创新技术。能否具体谈谈相关新技术？

张艺林博士：舍弗勒拥有丰富的产品线，服务于几乎所有的汽车厂商，不仅UniAir气门控制系统、双质量飞轮、液力变矩器、DCT双离合变速器等传统动力总成的产品应用广泛，在电驱动领域，舍弗勒同样积累深厚，我们的eWheel Drive和轮毂电机、48 V及高压混合动力模块、一档及两档同轴电驱动桥和平行轴式电驱动桥等技术业界领先，P2高压混合动力模块和两档平行轴式电驱动桥已经在中国成功量产。

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